“我的天呀，我再也不敢违反交通法规了，杭州的‘天眼’太厉害了！”来自北方某城的小林如此感概，他作为非机动车驾驶者也被抓拍了。杭城的“天眼”就如一张大网，时刻巡视着这个城市道路的安全。

上个月的一天，小林接到一个电话，对方核对姓名后问：“你昨晚11点半是不是在某路口啊？”小林以为接到了诈骗电话。对方又继续说：“你闯了红灯！”这下小林有点信了，但依然抱着一丝侥幸：“那你怎么确认是我呢？！”“我们通过你的车牌找到你的，不信可以把视频马上发给你。”小林加了对方的微信，果然看到了前一天晚上11点半，自己骑着电动自行车在某路口，左拐弯闯红灯的视频，而且还有两组特写，一组是车牌特写，一组是脸部特写。清清楚楚，完全无法抵赖，小林心服口服地在手机上某款APP的交通违法上缴纳了闯红灯的20元罚款。

他把这事跟一位也骑电动车的老乡说了，反馈信息量更大。老乡一般不接陌生的电话。有一次，老乡在马路边上被交警拦下。交警手里的智能“一体机”打出一长溜单子。哇塞，闯红灯、逆行被抓拍了七次（两次逆向行驶，五次闯红灯）。最终老乡乖乖地“数罪并罚”，缴纳了200元罚金。俩人交流的一致结论是，杭州城区的智能违法监控系统24小时不休息，若违法几乎没有侥幸逃脱的可能。

笔者近几个月也颇有感受：杭州除了四轮的汽车遵纪守法，两轮的车也开始循规蹈矩了。比如我骑自行车停在小路口等红灯时，原本在我身边齐刷刷闯红灯的电动车没了。甚至有些路口，智慧到能识别越线等候的非机动车。“戴黑色头盔的小伙子，请把你的电动自行车往后挪挪。”某天我在文二路的一个路口，听到空中飘出这样的声音。那位戴黑头盔的小伙子也惊讶地往左右瞧，连忙拉着电动自行车后退，一边说：“好的好的，我往后挪挪吧。”估计也在暗暗感叹杭州的智能监控水平。

截至2021年末，杭州市常住人口达1220.4万人，电动自行车保有量已逾200万辆。绿色、快捷，停车方便是电动自行车的优势，而各类电动自行车违法造成的事故，却占交通事故总量的30%以上。我自己就亲眼目睹了一起交通事故：一位骑手小哥，因为闯红灯，被一辆正常行驶的车辆撞到飞起来，身负重伤。笔者以为除了骑手们心中对交通法规的漠视，还与电动自行车自身设计，外卖平台所谓的“算法”系统等密切相关。如何解决电动自行车的交通违法已成为城市管理的一个重大课题。

交通智能违法提取，我想正是出于最大程度地保障每位交通参与者的生命安全考虑的，是要改变人们“黑灯瞎火没人看到”“警察不在违法没事”“开车接打电话没关系”等等错误的侥幸心理，形成人人遵纪守法的共识，最终达到降低各类交通事故发生的目的。

随着城市交通参与者和各类交通工具的持续增长，公路道路里程也在迅猛增长，仅依靠肉眼调取监控是远远不够用的。从笔者和小林的聊天可见，杭州率先运用先进的感知技术和人工智能，辅助交警精准地提高了违法处罚力度。那些24小时不眠不休的技术“天眼”，让违法的小林们再也不敢违法了。

这似乎有点“润物细无声，科技治违法”的味道了。必须给杭州点个赞！