“我们小区附近很多中介联合起来，只要有业主卖车位，不管多少钱，中介先全部吃下，跟炒房子一个模式。他们从去年开始囤到现在，车位价格从13万炒到了30万。”最近，一位网友发帖吐槽自家小区的车位越来越高不可攀。而早在去年，杭州城北的某楼盘，就有位业主豪掷上百万元，一口气买了十几个车位；最近，杭州又有3个神秘业主豪掷1000万，“打包“买走了某小区的全部车位，搞得业主们彻底愤怒了。

    业主们的愤怒是必须的！跟据我国的物权法规定，小区车位是属于住宅的配套设施，产权归全体业主所有，由三个业主“包圆”全部车位的做法是对其他业主权益的严重侵害，也是一种违反物权法的行为。这桩卖买的双方：三个神秘业主和房屋开发商都存在着违法的嫌疑。

    这两年来，随着楼市的不断升温，车位也水涨船高，甚至出现了在住宅限价限售的情况下，恶炒车位的怪现象，政府部门对此不作及时的应对，必将造成市场的混乱和恐慌。现在的情况是，车位的销售确实处于政策的模糊地带，根据《浙江省定价目录》，车位价格属于市场调节价，不属于政府定价范围，由开发建设单位自主定价，故不需要经物价部门审批，也不属于商品房价格备案范围。这样的规定显然是车位价格处于失控状态的最主要前提；另一方面，物权法虽然规定了“小区车位属于住宅的配套设施，产权归全体业主所有”，但却没有具体的执行细则，如果产权归全体业主所有，那么是不是可以理解为开发商不能销售车位，至少是不能把销售车位的所得纳入自己的腰包？但现在，在这方面却没有明确的细则规定。

    我已经在各类评论节目中多次呼吁，作为一个修订于10年前的《物权法》，面对这些年层出不穷的问题，应该及时作修订和补充了，遗憾的是，很多的模糊空间至今仍然模糊。

    面对这样的情况，必须迅速以地方立法的形式规范市场行为，比如宁波、温州就相继出台了有关车位销售和管理的规定，杭州在这方面也不能再这样无动于衷、不作为了。这么大的市场漏洞和政策空子必须及时补上，否则就是对民生的漠视了。